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双级压缩机不启动可能由以下原因造成：开利螺杆压缩机

1.电路故障。当线路短路或电器烧毁，以及保险丝熔断时都会导致机组无---常运转。此时需要检查电源线是否接好、查电机接线相序是否正确等。若以上方法不能解决问题建议联系维修人员检修。

2.机组冷媒流动阻塞。常见的堵塞位置是高低压端，包括膨胀阀和毛细管两个部位，遇到这种情况需要及时疏通冷凝器到蒸发器的管道。

3.系统内漏制冷剂所致。需重新焊接吸排气管路，开利水冷螺杆机组，更换相关损坏元件及配件。

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多机头冷水机组在冷却系统负荷减少到一定程度时可减少部分压缩机的运行(多机头就是多台螺杆压缩机的模块组合，当水温降到接近所设定的区间时，它会根据出水温度的比例积分去运算，将关闭模块组合中运行时间长、启动次数多的压缩机)，这也是用户喜爱它的一个重要原因。

这样对一台压缩机而言，供应开利螺杆压缩机，是在60%～100%的空调系统负荷下运行，从而认为达到节能的目的。值得注意的是，这里讨论的是其中的一台(或多台) 压缩机的效率，而不是指冷水机组的效率。照常规的，压缩机与电动机的效率应该是50%～90%左右。当压缩机与电动机在低于50%的情况下工作时效率急剧下降。单机头冷水机组的负荷变化量大，调节范围广，根据实际负载的变化，单机头冷水机组能随之改变，可以节省部分耗电量。开利螺杆压缩机

冷负荷在60%～80%时，机组冷凝器和蒸发器增加了换热余量，即增加了冷凝器和蒸发器的相对换热面积，同时冷冻水、空气和冷却水的换热温差，使机组的冷凝温度下降、蒸发温度升高，从而提高机组的效率，降低用户使用成本。当机组60 %冷负荷时省电，单位冷吨耗电为0.6kw/ton，此---组的能效比为5.80。对于多机头冷水机组，由于各制冷系统通常各自独立，每台压缩机很难利用整个机组的冷凝器和蒸发器面积。

例如，有两个压缩机头的机组，当整个空调系统的负荷下降到50%时，关闭一台压缩机，而只让其中的一台压缩机运转，此时，正在运行的压缩机无法利用关闭侧的冷凝器和蒸发器的面积。正在运转的压缩机实际上还是在满负荷状态下运行，这将导致多机头机组的部分负荷效率的下降。